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　　　　申聪回家后，申军良便出门找工作，那时他才发现，自己早已和社会脱节了。没有工作经验，也没有面试技巧，几乎也没有适合他的工作。

　　　　2021年4月27日，江淮汽车发布公布称，公司董事会于近日收到董事长安进的辞职报告，安进因退休原因辞去公司第七届董事会董事长及董事会下设专门委员会的相应职务。

　　　　实际上，从20世纪90年代起，面向国家战略需求就成为全球范围内推动需求导向的基础研究的一个重要举措，越来越多的国家开始将基础研究同国家利益相联系，在任务驱动下，“有组织的基础研究”亦随之兴起。

　　　　直新闻：中国元首强调的“中方既不会隔岸观火，也不会拱火浇油，更不干趁机牟利的事”，是外媒引述提及率最高的金句，这又意味着什么？ 

　　　　除了被动接收消息，申军良自己也花了很多心思。他在网约车上贴了寻人启事，提醒乘客关注；他和晓莉不定期开直播、发视频，分享自己的寻亲经验；有人找到了孩子，不知道怎么认亲、怎么处理和养父母的关系，请他陪同走一趟，于是也买了车票跟了过去。

　　

　　央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道。眼下，正是该隧道施工攻坚克难期，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工。

　　在甘青隧道进口施工现场，工人们除了要克服高海拔、密闭环境带来的缺氧困难外，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险。

　　甘青隧道全长22公里，复杂的地质条件，大型机械无法施工作业，隧道每天的掘进深度不超过60厘米。在这样艰难的施工条件下，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺，有效保证了该隧道施工进度和安全。

　　截至目前，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米，占设计长度的15.1%，其余各项施工仍在紧张进行中。预计到2029年10月，全线将实现通车。

　　抢抓工期 推进重大项目建设

　　“五一”假期，在江苏盐城，建设者坚守岗位，推动重大能源项目建设。

　　在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现场，施工人员正在进行立塔布线施工。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目。相较于传统储能模式，共享储能市场化运营更高效，服务面也更广泛。该工程投运后，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电。

　　加固山体 守护运输“大动脉”

　　近期，我国南方地区又一次迎来降雨过程。为了保障运输安全，在皖赣铁路沿线，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山，加固山体岩石。

　　清晨6时，大雨刚停，工友们就出发了。

　　今天，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道。经过43年的风吹雨打，隧道口的护坡岩石出现松动。由于运输物资的汽车只能开到山脚，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶。

　　即便清除了部分软泥，遇到坡陡难行的地方，脚底仍然打滑，骡子不敢往前走了。

　　经过近1个小时的艰难行进，徐小龙他们终于到达了山顶。这一趟下来，徐小龙的鞋子上满是泥巴。

　　10分钟后，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资。到傍晚18时30分，他们终于完成了运输任务，此时，山脚下一趟列车正飞驰而过。

　　(央视网) 【编辑:唐炜妮】

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