本报讯 渔业柴油补贴政策是党中央、国务院出台的一项重要支渔惠渔政策，是渔业历史上获得的资金规模最大、受益范围最广、对渔民最直接的中央财政补助，是中央“三农”政策在渔业的具体体现。2006年~2008年，中央财政共下达渔业柴油补贴资金212.49亿元，占全部补贴资金的35.6%，在几个补贴行业中资金量位居首位。其中，2006年补贴31.8亿元，2007年补贴54.3亿元，2008年达到126.4亿元，比上年增长133%。
柴油补贴政策实施三年来，取得显著成效。一是有效降低渔业生产成本，维护渔民利益。以福建省泉州石狮市为例，去年伏季休渔结束至11月，全市海洋捕捞产量8.6万吨，渔船耗油约4.5万吨，用油成本占总产值75%左右；实施柴油补贴后，渔船生产成本下降10%，渔民在休渔结束时有足够生产资金，稳定了渔区民心，维护了渔民利益。二是加强了渔船管理，促进渔业安全生产。柴油补贴政策的实施，强化了渔民守法意识，促进了渔业船舶规范化管理，使渔船管理由过去强制登记、检验，转变为渔民主动要求纳入管理，渔船登记率和受检率大幅提高。同时，渔业安全生产工作也得到加强，很多渔民利用补贴资金维修渔船，购置安全设备。三是有效保护渔业资源和生态环境。农业部明确提出使用电脉冲、公海大型流网等国家禁用渔具渔法作业的渔船不能列入补贴资金发放范围，对电、炸、毒鱼等违法违规生产行为给予有效打击，保护了渔业资源和生态环境。四是提高了党和国家在广大渔民中的威信。柴油补贴政策的实施，使广大渔民感到政治待遇有了提高，特别是在种田农民不仅免了税还有各种补贴资金的情况下，渔民也有柴油补贴，从情感上感觉受到同等待遇，从心里感激政府对他们的关怀，增强了自尊和自信，对维护社会稳定意义深远。 （特约记者 郭睿） |
