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　　　　王贻芳指出，当下，以竞争性项目制为核心的科研管理体制中，科学研究的一切组织事宜由政府的项目管理官员来控制，他们拥有立项、组织评审、审批等权力。这种管理体制相当于中央部委直接管理课题组，完全忽略或跳过了关键的中间层——科研单位。这与大多数国家的科研管理模式不太一样，没有充分发挥科研单位和专家的作用。“本质上其实是不相信科学家。”他说。

　　　　这个五一，注定有点不一样。于国家而言，出行热潮叠加消费旺季，正是观察中国经济的窗口；于个人来说，“自由行”的同时或许还面临“人从众”的“盛况”。身处其中，更能感受中国经济活力释放的韧劲；观察一域，亦能管中窥豹，看见一个充满希望的未来。

　　

　　中国和塞尔维亚是历经风雨、患难与共的“铁杆朋友”。2016年6月，习近平主席在对塞尔维亚进行国事访问前夕在塞媒体发表署名文章指出：“我这次访问塞尔维亚，就是希望同塞方一道，通过深入交流和广泛协商，用实实在在的行动，把中塞两国和两国人民更加紧密联系在一起，做永远的朋友、真诚的伙伴。”时隔8年，习近平主席即将再次对塞尔维亚进行国事访问，必将进一步拉紧两国和两国人民友好的纽带，推动中塞关系迈上新台阶。

　　两国元首始终从战略高度引领中塞关系发展方向。2016年习近平主席访塞期间，两国元首一致决定，将中塞关系提升为全面战略伙伴关系。近年来，习近平主席同塞尔维亚总统武契奇保持密切沟通，两国政治互信不断深化。2023年10月，武契奇总统率领庞大政府代表团赴华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛，体现了塞方对中国的尊重、友好和重视。面对世界百年未有之大变局，双方要从战略高度和长远角度看待中塞关系，坚定支持彼此核心利益和重大关切，坚定支持各自选择的发展道路。

　　经贸合作硕果累累，极大丰富了中塞关系内涵。2023年，中塞双边贸易额达43.5亿美元，较2016年增长7倍多。2022年，中国首次成为塞尔维亚最大直接投资来源国。中资企业连续多年排名塞尔维亚前三大出口创汇企业。两国在基建、产能等领域合作成果丰硕，务实合作的深度和广度不断拓展，质量和效益持续提升。两国共建“一带一路”亮点纷呈。贝尔格莱德泽蒙—博尔察跨多瑙河大桥是中国企业在欧洲建设的第一座桥梁，E763高速公路是中国企业在欧洲建设的第一条高速公路，匈塞铁路是中国高铁在欧洲的首单，也是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。“中国建造”和“中国制造”实实在在助力塞尔维亚发展。

　　人文交流将中塞两国人民的心拉得更近。随着两国互免签证、互认驾照等政策措施落实到位，以及中塞直飞航班的开通，双边人员往来数量大大增加。塞尔维亚孔子学院越办越好，孔子课堂深受欢迎，“中文热”“中国文化热”持续升温，中文学习者越来越多。如今，中国开设塞尔维亚语的高校增至11所，学习塞尔维亚语的人数不断增多。中塞双方连续多年成功举办“欢乐春节”活动，优秀中华文化展演吸引塞民众积极参与。

　　中塞友好有太多真情令人感动，太多瞬间值得回味。无论是新冠疫情期间武契奇总统迎接中国援塞抗疫医疗专家组时在塞尔维亚国旗和中国五星红旗上献上的深情亲吻，还是中塞工人共建匈塞铁路流下的辛勤汗水；无论是塞方一次次在涉及中方核心利益和重大关切问题上仗义执言，还是中方坚定支持塞主权和领土完整，都生动体现出中塞友谊的历久弥坚、牢不可破。

　　塞尔维亚俗语说，朋友是时间的果实。站在新的历史起点，中方愿同塞方携手落实好两国元首重要共识，深化政治互信，扩大务实合作，为两国人民带来更多实实在在的利益，让中塞铁杆友谊在新时代焕发出新的光彩。

　　(作者为中国驻塞尔维亚大使)

　　作者：李明

　　来源：人民日报 【编辑:曹子健】

　　　　对此，一名大熊猫研究专家在接受上游新闻记者采访时表示，大熊猫的1岁，相当于人类的3.5岁左右，由此推算，“小丫”处于青壮年阶段。至于尿毒症的发病原因，有多种原因，包括自身、环境以及食物等，具体发病原因要具体分析。不过，相对大熊猫老龄阶段，幼年、青壮年阶段患尿毒症的发病几率的确较低。

　　　　民众党立法机构党团副总召黄珊珊今天（25日）在接受媒体采访时，对马英九访陆持正面态度，她说马英九访问大陆也不是新闻了，他要去做什么事或交流，都尊重马英九的选择。黄珊珊强调，每个希望两岸和平的民众，都不希望发生冲突，多沟通当然是好事。